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bonjour je cherche un carbuateur weber double corps pour une fiat 850 spider annee 1968
connai ssez vous
Par SPICHER MARIE, le 04.02.2025
bonjour, je tombe par hasard sur cette photo en cherchant un des explication pour démonter le chauffage de ma
Par Anonyme, le 28.11.2021
bonjour
est ce les memes triangles que la fiat 600
Par Anonyme, le 19.04.2020
rien d'autres a démonté a part l'écrou central pour ma part j'ai réussi avec un arrache moyeu.
Par Anonyme, le 29.02.2020
bonjour,
je suis en train de restaurer une seat 850.j'ai demonter l'écrou central qui maintient le volant ma
Par Anonyme, le 03.12.2019
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Date de création : 14.09.2010
Dernière mise à jour :
29.09.2015
188 articles
Ce matin, j'ai démonté l'arbre de transmission droit en raison du jeu latéral excessif remarqué dans les trompettes. J'ai remonté un autre arbre et une autre trompette que j'avais en stock et c'est la même chose. J'ai mis plus de graisse dans les cannelures qui sont en bon état.
J'ai redémonté les roulements de la roue arrière gauche qui faisaient du bruit. Ils sont à changer, surtout le roulement à rouleaux que j'ai détérioré en l'extrayant. Il a même fallu que je chauffe la pièce.
Dimensions :
- Roulement de roue à billes (intérieur) - 25x62x17
- Roulement de roue à rouleaux droits (extérieur) - 37x58x19 réf : 614172
Je suis donc à la recherche des ces roulements.
J'ai remonté les bras oscillants et les moyeux. Les silentblocs ont été changés. Un problème, quand je tourne les roues, les roulements se font entendre. J'avais changé uniquement les joints SPI. Sinon, j'ai mis du rustol à l'intérieur des ailes qui avaient été nettoyées au karcher. Après je mettrai de la peinture blanche pour métal.
Il sera également nécessaire de régler le tout avec des rondelles fines par un spécialiste (géométrie totale)
Elles ont été traitées au Rustol et peinte avec un anti rouille.
Il est déposé. Il faut le dérouiller (bain électrolyse) avec des cristaux de soude, de l'eau et un chargeur de batterie.