Pour une première fois, c'est correct.

Intérieur du coffre.

J'ai mis de l'apprêt garnisant et par dessus j'ai projet un bi-composant. Une autre couche d'apprêt va s'imposer.

J'ai démonté le chauffage pour mieux travailler. Juste 4 écrous à retirer. J'ai laissé le radiateur pour pouvoir démarrer la voiture.

Un petit ponçage. La tôle est en bon état. Quelques petits trous à reboucher en bas à droite.

J'ai dessoudé cette plaque de tôle pour avoir accès à l'ouverture du chauffage dont le pourtour est souvent rouillé. C'est le cas, mais la tôle n'est pas perforée. Ouf ! Je la remettrai avec des boulons pour pouvoir la démonter.

Je m'attaque à la tôlerie  et ce n'est pas simple !

La soudure est terminée. Je suis satisfait du résultat.

Application du mastic (le mastic vert est fibré).

La prochaine étape : c'est le ponçage du mastic et de la peinture par beau temps.

Plus difficile à poser que le droit. Maintenant il faut appliquer le mastic.

Déjà une bobine de fil fourré consommée (450 grs) soit 13 euros  (Bricodépôt)

J'ai redressé une portière qui avait une épaisseur de mastic trop importante. J'ai utilisé un marteau à bout rond et une massette de maçon dépourvue de son manche (faute d'outils spécifiques). Je suis assez satisfait du travail, au moins il y aura moins de mastic. J'ai également bouché deux trous au MIG.